北市華光社區 南港鐵路沿線 漲相最佳
【曾敬德、張家銘╱台北報導】行政院持續拋出房市政策性利多，7月1日放出重大都更消息，將推動台北市華光社區、台北南港鐵路沿線再開發、基隆火車站暨西二、西三碼頭及台鐵高雄港站及臨港沿線等4大「指標性都市更新案」，僅花3天時間就通過提案，成為4個區域房市的重大利多。但4案區段條件不同，以華光社區案前景最看好，基隆火車站案則因人口嚴重外移，單一性的政策很難造成結構性的改變。
【曾敬德、張家銘╱台北報導】行政院持續拋出房市政策性利多，7月1日放出重大都更消息，將推動台北市華光社區、台北南港鐵路沿線再開發、基隆火車站暨西二、西三碼頭及台鐵高雄港站及臨港沿線等4大「指標性都市更新案」，僅花3天時間就通過提案，成為4個區域房市的重大利多。但4案區段條件不同，以華光社區案前景最看好，基隆火車站案則因人口嚴重外移，單一性的政策很難造成結構性的改變。
潛力看俏
房市專家張欣民認為，這4個都更案對於周邊整個區域的房價都會有拉抬作用，差別是程度上的多寡，台灣民主紀念館（原中正紀念堂）旁的華光社區，與南港車站及地下化沿線區塊，由於周邊機能成熟，都更案利多釋出後，對這2個區域房價只是錦上添花；至於基隆港與高雄港的都更案，因原本機能較缺乏，除非政府能以主導的角色來進行開發，否則2地房市發展難有重大突破。
華光社區捷運便利
比較4區段發展條件，華光社區鄰近博愛特區，擁有捷運淡水、新店線，加上未來的信義線，發展潛力和現階段條件最好，不過，想要取代信義計劃區成為台北的金融商業中樞，機會不大。 高力國際董事總經理劉學龍認為，信義計劃區無論生活機能與交通條件皆已臻成熟，外商和跨國公司目前多已在此立辦公單位，因此華光社區周邊很難與信義計劃區匹敵。 擁有眾多重大建設工程於一身的南港，已規劃將地下化後的地上走廊規劃為綠帶，此次政府預計結合台鐵北區修理廠等公有地，與民間企業如南港輪胎、聯華實業等合作整體開發，並進一步推動展覽館2期工程。 仲量聯行總經理趙正義認為，台鐵用地已經整理好可供開發，政府宣示可加快台鐵土地開發腳步，南港目前仍有工業住宅存在，建商也積極整合都市更新，而重陽重劃區、向陽重劃區房價近年呈現飆漲，預估政府引進大量公共建設後，住家產品後市仍看好。
高雄港區可塑性大
高雄港區腹地廣大，但港區內多工業與倉儲用地，住宅多集中在港區外，因此現階段生活機能不足，不過此都更案有18萬多坪土地可供開發，可塑性在這4個都更案中最大。長期缺乏重大工程建設刺激的基隆市，終於盼到中央關愛的眼神，政府預計強化基隆當地觀光資源，帶動區域發展，對於人口外移嚴重的基隆市，可創造不少就業機會，但對於當地房市發展，中短期影響有限。且基隆純住家區仍聚集在交通便捷的長庚商圈與北二高萬里出口，當地中古大樓房價每坪僅約10萬元，市區觀光機能加強，仍難吸引外地客到基隆置產，現階段基隆房市最大利多，是與台北房價價差拉大，預估政府此次利多，住宅產品仍難受惠。
＜＜本文摘自蘋果日報地產王2007/07/07＞＞
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