行政院經建會五月二十日可行性評估會議，會中決議通過興建新店安坑線，預計明年底動工，這無異又為安坑的房市注入一大建設利多，有助於安坑地區房價持續補漲，拉近與新店舊市區房價的差距。
很多人可能有些錯誤的認知，認為安坑線應該是走安康路轉安和路再轉到新店舊市區，實際上並不是如此，因為安康路路幅太狹小，要設計輕軌捷運是不可能的，所以在路線規劃設計上是走與安康路平行的安坑一號道路，因此安康路兩旁的居民，對於未來捷運的可及性並非想像中的近便。
三環三線安坑房市大利多
「三環三線」是朱立倫競選新北市市長時提出來的重要政見，其中就有新店安坑線，實際上這不是個新的捷運建設構想，早在十多年前捷運安坑線就在政府的規劃之中，安坑地區當地居民更是期待多時，所以很多在安坑推出的預售個案早就拿這個建設利多做訴求了，只是以前都只聞樓梯響，這次是真的要興建了！
捷運安坑線跟淡海捷運一樣，都是採輕軌設計，安坑輕軌案全長七點八公里，起站是二叭子植物園，以平面方式與安坑一號道路共線，後轉安和支線，再以高架方式沿安和路，跨過新店溪接捷運環狀線十四張站，共設九個車站，總經費218億元，預計明年底動工，二○二一年完工，屆時除了可大幅紓解新店安坑地區交通壅塞情形外，更有助於區內房價的拉抬。
長期以來安坑地區就只有安康路一條道路可以進市區，後來雖有北二高新店交流道，但是安康路的壅塞還是一樣嚴重，近年來隨著中安大橋、中安快速道路、安坑一號道路等聯外交通建設的陸續完工，安坑地區的對外交通稍稍有所改善，但是除非是自行開車，比較便捷之外，搭公共交通工具，或是到北新路上轉乘捷運新店線，都還是頗為麻煩費時。
因此有條便捷的捷運系統，便成為安坑地區居民的渴望，經建會會議通過興建新店安坑線可行性評估，並將興建期程確定下來，建設經費也都確認，總經費兩百一十八億元為上限，中央出資八十億元，新北市府自籌財源一百三十八億元，顯然的安坑線的興建又跨出了一大步，是確實「有影」的建設利多，不是還在紙上畫畫階段的建設利多。
雖然安坑線要到明年底才會動工，預計通車時程離現在還有八年之久，但對業者推案及房價拉抬絕對會產生立即的效應，只是民眾在安坑地區購屋，若要逐捷運而居，還是要先確認這九個捷運站的確實位置。
捷運安坑線可拉近與市區的距離，當然房價也會拉近與新店舊市區房價的距離，但是不可能拉平兩者之間的房價，畢竟安坑還是安坑，房價與舊市區還是會維持一定的差距，所以最後還是要提醒，即使有安坑線的交通建設利多，購屋人在安坑地區購屋還是不要盲目追高房價！
留言