近年來房市持續熱絡，但在房價高低差、交通建設、都市發展等多重因素影響下，台灣各縣市的人口卻出現板塊移動的現象，台北市由於房價居高不下，2000年來人口淨移出最可觀，近10萬人，台北縣受惠於捷運網路及房價相對較低，成為人口淨流入最多的地方，宜蘭則受惠於北宜高通車，人口外移有減緩的情形，高雄市在高鐵通車後也明顯帶動一波人口的流入。
在少子化趨勢下，近年來台灣地區人口成長相當緩慢，不過各縣市之間在就業機會、生活機能、交通條件以及房價高低差的影響下，卻出現了縣市間的人口板塊移動，特別是大台北都會地區最為明顯。根據內政部統計，今年截至10月底，台北市人口淨移出達1萬1千多人，是全國人口外移最嚴重的地方，從2000年來外移人數近10萬人（約3萬個家庭）；相對的台北縣則是人口移入最多的地方，今年已有1萬3千多人，近八年來則將超過13萬人。
台北市與緊鄰的台北縣房價長期存在明顯價差，加上近年來捷運路網越趨完善，於是提供台北市民一個賣舊屋買北縣新屋的實質誘因，而且新屋空間還變大，特別是在2003年土增稅減半徵收期間，更是掀起一波波北市民外移潮，台北縣當然成了這批北市移民最主要的落腳地點。今年來北市房價在豪宅效應帶動中古屋房價之下，這種「賣舊買新」的移民潮又再度出現，一改去年北市近年來人口淨流入近9千人的罕見現象。
近五年來台北縣的新店、中和、板橋、淡水、三峽、林口等地推出很多大型社區案或造鎮案，實際上有很多購屋人都是屬台北市的「原住民」，建商強力促銷的結果，確實達到了一定的效果，這從台北縣市間人口數的此消彼長就可得到印證，這也正是近幾年來台北市人口不增反減的最主要原因。
台北縣以外，人口淨移入最多的就屬桃園縣，不過今年來有減緩的情形，2006年桃園淨移入人口有2萬多人，今年前十月只有1萬2千人左右，全年預估不到1萬5千人。桃園地區擁有低房價及就業機會多的優勢，所以一直具有人口的磁吸效應，但是受到三峽、樹林及林口大舉推案攔截台北客源南下的影響，台北客移入人數明顯變少，導致今年桃園人口淨流入明顯趨緩，間接的也衝擊到當地房價的支撐力道，在主要都會區中房價顯得較為疲弱。
台中市則是中台灣唯一一個人口淨流入的縣市，近幾年都有7千多人的淨移入，呈現穩定狀態，但這也反應出近幾年中科廠家的密集進駐，並未如一般預期的帶來可觀的外縣市移民定居，很多都是單身赴任或是暫時租屋而居，所以還未形成穩定的定居人口，顯然中科效應還有待長期觀察。
從去年起高雄市一改過去人口淨移出城市，轉為人口淨移入地區，今年前十月更是大幅增加，已經超越去年全年的淨移入人口數。高雄市近幾年在政府及民間建設投入之下，居住品質及就業機會都見提升，在政府部分因有是國營企業及中央部會南移，對於人口移入當然有所幫助，直接刺激購屋需求；在民間部分則有大型購物中心營運及高鐵通車之效應帶動，也創造當地就業機會並營造有利北客南移的環境，這對於高雄長期都市之發展絕對是正面的。
至於長期人口淨移出的宜蘭縣，受惠於北宜高之通車效應，今年來一方面有人口外移減緩的情形，二來也吸引更多台北客入住宜蘭，只是就這雙方拉鋸情形來看，今年宜蘭人口仍然是淨移出，預估全年將有681人宜蘭人移出宜蘭。
根據過去的經驗來看，重大交通建設完工都會帶動城市間人口的移動，而且是從「弱城市」移到「強城市」，依照這樣的發展趨勢，未來台灣人口往北中南都會區移動的情形還會更加明顯，除非弱城市可創造出大量的就業機會，否則此一趨勢將很難改變！
在少子化趨勢下，近年來台灣地區人口成長相當緩慢，不過各縣市之間在就業機會、生活機能、交通條件以及房價高低差的影響下，卻出現了縣市間的人口板塊移動，特別是大台北都會地區最為明顯。根據內政部統計，今年截至10月底，台北市人口淨移出達1萬1千多人，是全國人口外移最嚴重的地方，從2000年來外移人數近10萬人（約3萬個家庭）；相對的台北縣則是人口移入最多的地方，今年已有1萬3千多人，近八年來則將超過13萬人。
台北市與緊鄰的台北縣房價長期存在明顯價差，加上近年來捷運路網越趨完善，於是提供台北市民一個賣舊屋買北縣新屋的實質誘因，而且新屋空間還變大，特別是在2003年土增稅減半徵收期間，更是掀起一波波北市民外移潮，台北縣當然成了這批北市移民最主要的落腳地點。今年來北市房價在豪宅效應帶動中古屋房價之下，這種「賣舊買新」的移民潮又再度出現，一改去年北市近年來人口淨流入近9千人的罕見現象。
近五年來台北縣的新店、中和、板橋、淡水、三峽、林口等地推出很多大型社區案或造鎮案，實際上有很多購屋人都是屬台北市的「原住民」，建商強力促銷的結果，確實達到了一定的效果，這從台北縣市間人口數的此消彼長就可得到印證，這也正是近幾年來台北市人口不增反減的最主要原因。
台北縣以外，人口淨移入最多的就屬桃園縣，不過今年來有減緩的情形，2006年桃園淨移入人口有2萬多人，今年前十月只有1萬2千人左右，全年預估不到1萬5千人。桃園地區擁有低房價及就業機會多的優勢，所以一直具有人口的磁吸效應，但是受到三峽、樹林及林口大舉推案攔截台北客源南下的影響，台北客移入人數明顯變少，導致今年桃園人口淨流入明顯趨緩，間接的也衝擊到當地房價的支撐力道，在主要都會區中房價顯得較為疲弱。
台中市則是中台灣唯一一個人口淨流入的縣市，近幾年都有7千多人的淨移入，呈現穩定狀態，但這也反應出近幾年中科廠家的密集進駐，並未如一般預期的帶來可觀的外縣市移民定居，很多都是單身赴任或是暫時租屋而居，所以還未形成穩定的定居人口，顯然中科效應還有待長期觀察。
從去年起高雄市一改過去人口淨移出城市，轉為人口淨移入地區，今年前十月更是大幅增加，已經超越去年全年的淨移入人口數。高雄市近幾年在政府及民間建設投入之下，居住品質及就業機會都見提升，在政府部分因有是國營企業及中央部會南移，對於人口移入當然有所幫助，直接刺激購屋需求；在民間部分則有大型購物中心營運及高鐵通車之效應帶動，也創造當地就業機會並營造有利北客南移的環境，這對於高雄長期都市之發展絕對是正面的。
至於長期人口淨移出的宜蘭縣，受惠於北宜高之通車效應，今年來一方面有人口外移減緩的情形，二來也吸引更多台北客入住宜蘭，只是就這雙方拉鋸情形來看，今年宜蘭人口仍然是淨移出，預估全年將有681人宜蘭人移出宜蘭。
根據過去的經驗來看，重大交通建設完工都會帶動城市間人口的移動，而且是從「弱城市」移到「強城市」，依照這樣的發展趨勢，未來台灣人口往北中南都會區移動的情形還會更加明顯，除非弱城市可創造出大量的就業機會，否則此一趨勢將很難改變！
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